“烟台港—马场壕”首列铝土矿班列开行
中新网烟台7月24日电 (王娇妮 邹常焜)24日，载有3000吨几内亚铝土矿的专列在山东港口烟台港启程，沿德龙烟铁路线一路向西，驶向内蒙古马场壕，标志着“烟台港—马场壕”集装箱海铁联运班列开通。
该线路依托德龙烟铁路，在德州枢纽直连国家铁路网主干线，经京沪线、石德线等直达马场壕集装站，较传统绕行蓝烟线、胶济线，全程运距减少152公里，降低企业综合物流成本40%。
马场壕集装站位于内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗，是区域能源运输与物流网络的重要节点，通过铁路专线连接西北能源产地与环渤海经济圈等市场。
面对西北地区铝产业原料需求量大等情况，烟台港构建起公路、铁路、海运多式联运的集疏运体系，将“中非铝土矿全程物流链”延伸至内蒙古铝土矿市场，为“烟台港—马场壕”集装箱海铁联运班列的稳定运行奠定基础。
据悉，烟台港近年来建成一条自非洲几内亚矿山至中国终端用户的铝土矿全程物流链。依托该条物流链，该港已构建起跨越山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省区的海铁联运大通道，为铝土矿等大宗货物提供更经济高效的运输路径。(完)
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千年前的六一礼物
也就是说，改革几年后，越来越多的申请人选择做“需求导向”型项目。2019年初，国家自然科学基金委主任李静海接受中科院主管的《国家科学评论》期刊专访时曾表示，他推测，几年后，需求导向的申请数量和资助金额可能会适当提高，“这个估计一方面来自经验，另一方面也因为基金委会加强对需求导向研究的关注⋯⋯如果现在不能通过改革使资助系统适应新的形势，我们将会失去机遇。”李静海强调。
